辉县新增大梁 提供系统加固解决方案

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因此在总体承载力上二次组合的加固结构一般会略低于一次整浇的结构，当加固结构受力临近破坏时，结合面会出现拉压、弯、剪等复杂应力，特别是受弯或偏压构件的剪应力，有时可能是相当大的，加固结构新旧两部分整体工作的关健，主要是结合面能否有效地传递和承担这些应力。而且变形不能过大，结合面的混凝土具有的粘结抗剪和抗拉能力有时远不能受剪和受拉承载力的要求，22新旧混凝土结合面的分析与处理。新旧混凝土的结合面实际上在梁的端部形成了一道竖向施工缝，次梁上有重达22t的设备致使两端剪力较大，而结合面上的抗剪强度很低，故在结合面上对钢筋混凝土结构抗剪非常不利。

主要改造的项目有：墙改钢梁墙改梁 ，内墙改梁，夹山改梁， 框架房改造， 打大梁 ，房屋加固， 新增大梁， 檐梁圈梁仓库改造，厂房扩建，门店扩大，门面改超市，旧房改客厅，外框架整体改造，加圈梁。
它加固技术要求比较高，一般都要成手木工操作，而且加固过程非常繁琐，浇筑混凝土过程中很容易出现涨模、跑模、爆模等问题，拆模后还容易出现蜂窝、平整度不够高等施工难题。基于传统施工现的众多难题，赤水建筑加固工程经过多年潜心研发出一套新型模板加固体系。它由墙体主龙骨、**板主龙骨、钢次龙骨、钢包木、阴阳角、墙体主龙骨连接件等组成，可以满足任意形状的剪力墙混凝土浇筑施工。阴阳角处加固严密结实，结构稳固。整个框架结构稳固不变形，能够承载混凝土浇筑过程中的巨大冲击力度，真正达到清水墙的施工效果，实量实测综合评分均在95%以上。新型模板加固体系选材取自Q235碳素钢，赤水建筑加固工程经过多道工序加工而成，改变了领域中通常使用木方背楞作为模板加固结构件的传统思维模式。
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在改造加固工程中，经常遇到要求在既有建筑外部增设电梯的问题。为保证电梯运行的安全性及必要的舒适度，其周围的新增构件(梁、柱等)在电梯偏心振动荷载作用下，必须具备足够的稳定性且与原结构可靠连接。传统的连接方法为新增钢梁与原结构采用植筋和焊接混合方式进行连接。采用植筋和焊接混合方式的连接方法，需在原有梁截面的上缘或下缘植入较多的螺栓(或钢筋)，不可避免地使植筋钢筋位于梁的受拉区，易使植筋带胶与混凝土发生滑移，植筋钢筋产生粘结锚固破坏。此外，新增钢结构电梯井道与既有建筑整体连接共同受力后，使得原有的混凝土构件受力，经常会遇到原构件受力不满足要求需进行加固的情况。

一种新增钢梁和既有钢筋混凝土梁的连接方法
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一种新增钢梁和既有钢筋混凝土梁的连接方法
【技术领域】
本发明涉及建筑结构工程技术领域，特别是涉及一种新增钢梁和既有钢筋混凝土梁的连接方法。
【背景技术】
随着土建工程中加固改造项目的增多，出现了许多新颖的结构加固思路与体系。在加固项目中常会遇到在既有钢筋混凝土梁上新增钢梁的情况，为了保证钢梁与既有钢筋混凝土梁之间能够有效、可靠传递内力，二者的连接节点必须有合理的结构形式。目前多采用植筋、植锚栓或在既有钢筋混凝土构件外设置钢套筒与新增钢梁进行连接。如公开号为CN104196261公开了一种通过在既有钢筋混凝土柱外增设钢管套，利用结构胶、从钢管套外打入钢筋混凝土柱内的高强栓杆共同实现既有钢筋混凝土柱与钢套管间的固定，新增钢梁与钢套管采用焊缝连接。该方法优点是结构整体性能好，抗震性能高，施工操作简单；不足是高强螺杆破坏了既有钢筋混凝土柱的主要受力区域，降低了既有钢筋混凝土柱的结构性能，也容易造成连接构件的损坏，该连接方法存在一定的安全隐患。
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